Devido ao impacto, que afeta principalmente a parte inferior da lateral do veículo, uma das válvulas de descarga do combustível é danificada e passa a ocorrer pequeno vazamento de combustível e, em razão da formação de vapores inflamáveis, as ações de aproximação são dificultadas, bem como os procedimentos para o socorro e resgate do condutor do veículo.
Os auxiliares de pista da praça de pedágio deslocam-se para o local do acidente, realizam a sinalização de emergência, informam o fato ao operador do Centro de Controle Operacional da concessionária, o qual aciona as viaturas da Intervias e os órgãos que atuam no atendimento a acidentes com produtos perigosos. Simultaneamente, os veículos que se encontram no local são liberados pelos arrecadadores, a praça de pedágio é fechada e a energia elétrica é desligada.
O inspetor de tráfego da concessionária identifica o produto transportado, coordena os trabalhos de construção de alguns diques de contenção ao longo do sistema de drenagem de águas pluviais na praça de pedágio e passa a sinalizar a pista da rodovia e coordenar o tráfego dos veículos, por um retorno operacional existente antes da área em risco.
O técnico da Agência Ambiental de Limeira chega ao local do acidente, comparece ao posto-de-comando, mantém contato com o comandante do Corpo de Bombeiros presente no local, avalia a situação e solicita o apoio do Setor de Operações de Emergência da CETESB para o atendimento à ocorrência. Três técnicos do Setor de Operações de Emergência chegam ao local e, depois de se inteirarem dos acontecimentos, devidamente munidos de equipamentos de proteção individual adequados para a situação, inspecionam e monitoram o local do acidente, o veículo sinistrado e a área circunvizinha.
Em seguida, inspecionam os diques de contenção, construídos junto a alguns bueiros, ao longo da sarjeta de concreto da pista e em uma canaleta do sistema de drenagem da rodovia, de forma a impedir que o produto vazado atinja um corpo d’água localizado 800 m a jusante da praça de pedágio. Ao mesmo tempo, orientam os procedimentos de reforço dos diques de contenção e de lançamento de espuma química especial sobre o caminhão-tanque sinistrado e na área contaminada.
O vazamento do óleo diesel é contido pelo Corpo de Bombeiros, os técnicos da CETESB continuam realizando a monitoração da área contaminada e o condutor do veículo é resgatado pelas equipes de socorro recebendo atendimento médico pré-hospitalar no local e, em seguida, é levado por uma ambulância para hospital da região.
Técnicos de um empresa especializada no atendimentos a acidentes envolvendo substâncias perigosas, contratada pela empresa transportadora, realizam o recolhimento do produto vazado e dos resíduos gerados na operação, os quais são devidamente enviados para local adequado, com o conhecimento e aprovação da CETESB, não sendo necessário o transbordo da carga para outro veículo.
Os funcionários dos órgão envolvidos no atendimento se reúnem no posto-de-comando da operação e, uma vez avaliada a situação, autorizam a retirada do veículo acidentado, a religação da energia elétrica e a liberação da praça de pedágio. Desta maneira, caminhão-tanque é removido por um caminhão-guincho da concessionária e funcionários de uma empresa de conservação, contratada da Intervias, realizam os trabalhos finais de limpeza do local e a praça de pedágio é reaberta ao tráfego.
O objetivo do exercício simulado é a integração e capacitação das equipes das diversas entidades participantes do PAE - Plano de Ação de Emergência da empresa concessionária Intervias e demais integrantes de planos de auxílio-mútuo da região, para o atendimento a emergências envolvendo produtos perigosos.
Representantes de várias entidades assistiram ao simulado, que teve grande repercussão na imprensa local e regional.