21 agosto
2006 - Eemshaben, Holanda — Activistas de Greenpeace
han bloqueado la descarga del reefer o barco refrigerado
Mumrinskiy en el puerto holandés de Eemshaben.
Los activistas, procedentes del barco de la organización
ecologista MY Artic Sunrise, han pintado el lema
“Stop Pesca Pirata” en el costado de la embarcación
y se han encadenado a las grúas y a la rampa
del barco.
Greenpeace tiene sospechas de
que este buque, de bandera rusa, lleva a bordo bacalao
capturado ilegalmente en el Mar de Barents y ha
demandado a las autoridades la inspección
del carguero.
El Mar de Barents (al norte de
la península escandinava) alberga una de
las poblaciones en mejor estado del mundo de bacalao
que está siendo fuertemente explotada. De
acuerdo con las estimaciones del Consejo Internacional
para la Exploración del Mar (CIEM) el 26%
de todo el bacalao capturado en el Mar de Barents
en 2005 fue pescado de forma ilegal.
"La industria pesquera ha
esquilmado la población de bacalao en el
Mar del Norte y ahora dirigen su punto de mira hacia
el Mar de Barents" ha declarado Sebastián
Losada, responsable de la campaña de océanos
de Greenpeace. "La pesca ilegal, no declarada
y no regulada es una de las mayores amenazas a la
conservación y gestión adecuada de
las poblaciones de peces y supone una severa amenaza
para la supervivencia del bacalao".
Una de las tácticas más
utilizadas en el Mar de Barents consiste en declarar
menos capturas diarias mediante el transbordo de
parte de su pesca a barcos de transporte como el
Mumrinskiy. Estos barcos descargan este pescado
no declarado en puertos holandeses donde los documentos
de descarga con datos rusos no son verificados,
por lo que el pescado entra sin control en los mercados
europeos.
El Mumrinskiy tiene un largo historial
de operaciones ilegales, incluyendo el transbordo
de pescado desde barcos incluidos en listas negras,
ignorando las órdenes de las autoridades
noruegas y falsificando documentos con dobles declaraciones
de capturas para ocultar el pescado capturado ilegalmente.
Este barco transita frecuentemente por las aguas
internacionales que rodean la Zona Económica
Exclusiva (ZEE) noruega evitando, de esta forma,
las inspecciones a bordo y transportando su carga
desde el Mar de Barents hasta los puertos de la
UE.
"Es un escándalo que
se siga permitiendo que barcos que transportan pescado
capturado ilegalmente empleen los puertos europeos",
añadió Losada. "La única
forma de detener la entrada del bacalao ilegal que
acaba en nuestros platos es intensificar las inspecciones
y establecer mecanismos de control rigurosos de
la actividad de estos barcos de transporte".
Greenpeace ha denunciado en repetidas
ocasiones que estos barcos de transporte están
totalmente fuera de control, trabajan en la ausencia
de observadores y es imposible saber el origen del
pescado que transportan. El pasado mes de abril
Greenpeace bloqueo en el Puerto de Las Palmas la
descarga del buque Binar 4, vinculado a actividades
de pesca ilegal en la costa occidental africana.
El barco de Greenpeace MV Artic
Sunrise está trabajando en el Mar del Norte
y en el Báltico como parte de la expedición
de Greenpeace, En Defensa de Nuestros Océanos,
que a lo largo de 14 meses está mostrando
las mayores amenazas a la biodiversidad en los océanos
del Planeta así como la importancia de su
conservación y riqueza. Al mismo tiempo,
otro barco de la organización, el MY Esperanza,
se encuentra en Filipinas colaborando con las actividades
de limpieza de la marea negra que afecta a las costas
de este país.
— Greenpeace
