Madrid, 12 de noviembre
de 2007.- El quinto aniversario del Prestige
coincide con varias mareas negras en distintos
puntos del planeta. WWF/Adena aprovecha este
aniversario para reclamar que se completen
las reformas, cumpliendo los compromisos realizados
por la Organización Marítima
Internación (OMI), Unión Europea
y Gobierno español, y así, evitar
el próximo Prestige.
WWF/Adena quiere llamar
la atención sobre el hecho de que el
quinto aniversario del vertido del Prestige
coincide en el tiempo con varios vertidos
de hidrocarburos en distintos puntos del planeta,
desde California al Mar Negro. Y en un año
en el que ha habido varios accidentes considerables
en aguas españolas como los del Sierra
Nava (Algeciras) o Don Pedro (Ibiza) o el
Samothraki (Gibraltar). n noviembre
En noviembre de 2003, WWF/Adena
publicaba el informe “Prestige, un año
después. La marea sigue” que analizaba
las repercusiones ambientales, económicas
y legales de esta marea negra e incidía
sobre las incógnitas que aún
quedaban por resolver. Según WWF/Adena,
pese a la notable recuperación ambiental
que se ha producido desde entonces, muchas
de estas preguntas continúan sin respuestas.
Así se recoge en
el informe que WWF/Adena ha encargado a científicos
de las Universidades de Santiago, Vigo y Coruña
- entre otras instituciones - y que hará
público la próxima semana, a
partir de una revisión de la bibliografía
científica disponible sobre el tema
(cerca de 200 informes).
El informe destaca el impacto
detectado sobre las poblaciones de aves marinas,
tras la mortalidad masiva de entre 150.000
y 250.000 ejemplares durante los primeros
meses. Impacto que sigue teniendo consecuencias
en los años posteriores al vertido.
Esta persistencia confirma la entrada del
fuel del Prestige en la cadena trófica
(alimentaria) marina, pese a la baja solubilidad
del mismo. El informe destaca también
la carencia de estudios científicos
del impacto a medio plazo sobre los recursos
comerciales, uno de los aspectos más
sensibles de la catástrofe.
Entre los aspectos positivos
recogidos en el informe de WWF/Adena destacan:
la notable recuperación ambiental de
muchas zonas, los avances en seguridad marítima
y el profundo cambio de actitud que el Prestige
ha supuesto para el sector pesquero de bajura.
Ha nacido una conciencia ecológica
que se está traduciendo en numerosas
iniciativas por parte de cofradías
para impulsar la pesca sostenible (como la
creación de reservas pesqueras) y la
conservación de los ecosistemas marinos.
En cuanto a los avances
en seguridad marítima, el nuevo informe
de WWF/Adena señala que la mayor parte
de los accidentes y vertidos que se han producido
en España desde entonces han tenido
lugar en algunos de los 6 puntos negros para
la navegación identificados por esta
organización en 2002. Especial mención
merece el caso del Estrecho de Gibraltar,
donde resulta imprescindible la adopción
de medidas adicionales.
Para WWF/Adena, los continuados
vertidos demuestran que los avances en seguridad
marítima comunitaria e internacional
que supusieron las mediáticas mareas
negras del Erika y el Prestige, así
como el notable avance en medios que supone
el Plan Nacional de Salvamento Marítimo
2006-2009 en nuestro país (que incrementa
6,6 veces el presupuesto, hasta los 1022 millones
€) no son suficientes para proteger nuestros
océanos y costas de un “nuevo Prestige”.
Juan Carlos del Olmo, Secretario
General de WWF/Adena, comentó: “Otra
marea negra como la del Prestige resulta perfectamente
posible. La presión social que nació
de esta catástrofe se tradujo en un
notable impulso de la legislación marítima
internacional pero, con el tiempo, se han
paralizaron estas reformas. Nos hemos quedado
a medio camino”. Y añadió: “la
OMI y la UE deben completar las reformas legales
–como la identificación de lugares
de refugio- y el Gobierno español debe
reforzar las medidas de seguridad bajo su
competencia; en especial, las que afecten
a los puntos negros como el Estrecho de Gibraltar”.
Artículo: Raúl García
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WWF/Adena se compromete
a reducir sus emisiones de CO2 en el transporte
un 25% en cinco años
Madrid, 13 de noviembre
de 2007.- WWF/Adena ha presentado hoy una
Campaña de Movilidad Sostenible y lanza
una propuesta dirigida a ONG e instituciones
para reducir las emisiones de CO2 relacionadas
con el transporte de sus trabajadores por
motivos laborales. Con su iniciativa, WWF/Adena
quiere subrayar los problemas generados sobre
el clima por los actuales patrones de movilidad
laboral y muestra una herramienta pionera
para reducir y racionalizar los desplazamientos.
En el marco de la reunión
del Panel Intergubernamental de Cambio Climático
(IPCC) que se está celebrando en Valencia
durante esta semana, WWF/Adena recuerda que
el transporte es el sector que más
contribuye a agravar el problema del cambio
climático. De hecho, concentra la mayor
parte del consumo final de energía
y supone el 30 por ciento de las emisiones
de CO2 en España.
Por esta razón, WWF/Adena,
con el apoyo del Ministerio de Medio Ambiente,
ha lanzado hoy una campaña de movilidad
sostenible. El eje central de esta novedosa
iniciativa es una herramienta que da las claves
necesarias a todas las ONG para poner en marcha,
a escala interna, una estrategia de reducción
de emisiones de CO2 relacionadas con los desplazamientos
de sus trabajadores por motivos laborales.
A través de su ejemplo
práctico, ya que la metodología
está previamente siendo aplicada en
la organización, WWF/Adena muestra
cómo realizar un inventario de emisiones
de CO2, cómo marcar objetivos de reducción
de esas emisiones y cómo implantar
medidas para conseguirlos. Para la elaboración
de esta herramienta se ha contado, además,
con la colaboración de la consultora
ambiental Ecofys.
En estos momentos, tomando
como escenario base sus emisiones en 2006,
WWF/Adena está elaborando su plan de
acción interno en el que se han definido
los objetivos concretos de reducción
de emisiones de CO2 para los próximos
cinco años (2008-2012). De un lado,
un 25 por ciento en los viajes por la actividad
de la organización y, de otro, un 25
por ciento en las emisiones por empleado en
los desplazamientos al puesto de trabajo.
Con el lanzamiento de esta
útil herramienta, diseñada en
forma de una práctica guía en
la que se desarrollan todos los pasos, WWF/Adena
invita a las ONG a ir un paso más allá,
desde la sensibilización de la sociedad
hacia la acción interna. De esta forma,
se demuestra que la lucha contra el cambio
climático no es sólo una cuestión
de debate entre gobiernos y que todos podemos
contribuir a su mitigación, tomando
como punto de partida los hábitos cotidianos
de movilidad.
Según Juan Carlos
del Olmo, Secretario General de WWF/Adena,
“Científicos de todo el mundo se reúnen
en estos momentos en Valencia para llamar
la atención de gobiernos, empresas
y ciudadanos sobre la necesidad de reducir
las emisiones de CO2. Y añade: “En
este marco, WWF/Adena actúa dando ejemplo,
marcándose objetivos ambiciosos de
reducción de emisiones de CO2 en un
plazo concreto de tiempo”.
Asimismo, en el acto, al
que ha asistido el secretario general para
la Prevención de la Contaminación
y el Cambio Climático, Arturo Gonzalo
Aizpiri, también se han presentado
los diferentes materiales de sensibilización
para el público general. Entre ellos
destacan una original página web Pasodelcoche
y folletos divulgativos, que informan a la
población de los problemas provocados
por el transporte privado y de las soluciones.
Artículo: Coral G. Barón
