la
Eurocámara ha resistido a la fuerte
presión de la industria automovilística
que pretendía aplazar varios años
la limitación - 25 septiembre 2008
- España — Amigos de la Tierra, Ecologistas
en Acción, Greenpeace y WWF/Adena,
celebran que la Comisión de Medio Ambiente
haya rechazado la opinión de la Comisión
de Industria, lo que hubiera neutralizado
la efectividad de la primera legislación
europea para obligar a los fabricantes de
coches a tomar en serio su responsabilidad
por la degradación del clima.
Esta mañana el Parlamento
Europeo se ha mantenido firme en sus planes
para reducir el consumo del combustible y
las emisiones de dióxido de carbono
de los nuevos coches. En una votación
crucial, la Comisión de Medio Ambiente
del Parlamento (ENVI)1 se ha comprometido,
por una amplia mayoría, a limitar las
emisiones de CO2 de los nuevos vehículos
que se vendan en Europa a partir de 2012 a
130 gramos por kilómetro. Además,
los europarlamentarios han planteado un objetivo
de reducción a largo plazo, para limitar
las emisiones a 95 g/km en 2020, aunque este
objetivo será revisado en 2014, lo
que ha generado algo de incertidumbre sobre
su efectividad.
El Parlamento también
ha decidido mantener las sanciones por incumplimiento
propuestas por la Comisión, fijándolas
en 95 euros por gramo y coche de CO2 que supere
los límites.
La propuesta aprobada hoy
mejora sustancialmente la votada recientemente
por la Comisión de Industria del Parlamento
sobre el asunto, que había apostado
por una postergación a 2015 de la entrada
en vigor de los objetivos de limitación
de emisiones y por una debilitación
sustancial de estos.
Las cuatro organizaciones
ecologistas han valorado positivamente la
señal que el Parlamento Europeo ha
enviado a los fabricantes de automóviles
sobre la necesidad de no retrasar otros diez
años la aparición en los mercados
de coches mucho más eficientes. Todos
los fabricantes tienen la tecnología
necesaria y el tiempo para cumplir con el
objetivo para 2012. El objetivo a largo plazo
debe enviar hoy una clara indicación
a la industria automovilística sobre
la dirección que su mercado tiene que
tomar en el futuro.
El texto final de la legislación
será negociado de aquí a diciembre
entre el Parlamento Europeo, el Consejo de
Ministros Europeos de Medio Ambiente y la
Comisión Europea.
1. El ENVI ha rechazado
las enmiendas de compromiso propuestas por
Sacconi, el responsable de la ponencia, Por
lo que los cientos de enmiendas han tenido
que ser votadas una a una. Esto hace que los
detalles precisos del acuerdo deban ser analizados
de forma más profunda.
+ Más
Greenpeace recuerda al Ministro
Sebastián su afirmación de no
consentir un sólo incidente nuclear
más
La organización ecologista
exige al Gobierno que cumpla su promesa de
poner en marcha un plan de cierre de las centrales
nucleares - 23 septiembre 2008 - España
— Ante la nueva parada no programada de la
central nuclear Ascó-I (Tarragona),
debida a una fuga del aceite en una válvula
de las turbinas, Greenpeace recuerda al ministro
de Industria, Miguel Sebastián, su
afirmación de "no poder permitir
ni un incidente [nuclear] más".
Así como exige el cumplimiento del
compromiso del presidente del Gobierno, José
Luis Rodríguez Zapatero, de establecer
un calendario de cierre de las centrales nucleares
españolas.
Desafortunadamente, el incidente
de hoy, que ha obligado a detener la central,
se produce sólo tres días después
de que el Consejo de Seguridad Nuclear (CSN)
hiciera público que las salas de control
de Ascó-I y Ascó-II han permanecido
durante un tiempo indefinido expuestas a incendios.
Anteriormente, un trabajador de la planta
de Ascó-II colocó unos materiales
radiactivos cerca de un detector de radiación,
lo que hizo saltar la alarma. Además,
el 24 de agosto de este año se declaró
un incencio en la sala de turbinas de Vandellós-II,
cuyas causas no han sido totalmente esclarecidas,
y que mantiene desde entonces a esta central
sin poder producir electricidad.
Greenpeace recuerda a Miguel
Sebastián sus afirmaciones referentes
a que no consentiría ni un solo incidente
más en una central nuclear. Desde entonces,
las centrales nucleares que gestiona la Asociación
Nuclear Ascó-Vandellós (ANAV)
no solamente han generado cuatro nuevos incidentes,
sino que sus propietarios, Endesa e Iberdrola,
se han negado terminantemente a aumentar la
inversión en seguridad, tal y como
les había solicitado el CSN y el propio
ministro. Es más, la laxitud con que
ANAV parece manejar sus centrales nucleares
hace que, a fecha de hoy, sólo una
de las tres esté inyectando electricidad
en la red. "Esto demuestra que la tan
cacareada seguridad de suministro eléctrico
de las nucleares es una falacia" -ha
declarado Carlos Bravo, responsable de la
campaña Nuclear de Greenpeace. "Lo
único seguro es el funcionamiento peligroso
de las centrales nucleares."
+ Más
Presión conjunta
de las ONG a los eurodiputados ante la próxima
votación del Paquete Energético
23 septiembre 2008 - España
— Amigos de la Tierra, Greenpeace y WWF presentan
hoy la campaña "¡Europa
tiene que asumir el liderazgo!" con el
fin de transmitir a los eurodiputados la inquietud
de la población ante la aprobación
del Paquete Energético de la UE el
próximo 7 de octubre.
Los objetivos que se recogen
en las directivas del Paquete regularán
las acciones de los países de la UE
hasta 2020 para luchar contra el cambio climático,
así como su posición negociadora
para el post-Kioto. Si no resultan lo suficientemente
ambiciosas, la temperatura no se mantendrá
por debajo de los 2ºC de aumento. Esto
provocaría graves impactos destructivos
para los seres humanos y los ecosistemas de
los que dependen.
La Unión Europea
se encuentra en un momento decisivo en la
aprobación de medidas para combatir
el cambio climático. Por eso, Amigos
de la Tierra, Greenpeace y WWF están
presionando a los europarlamentarios con una
nueva campaña para ver hasta qué
punto van ejercer su liderazgo y defender
los intereses del planeta.
Por un lado, el objetivo
de esta iniciativa online es mantener informado
al público sobre la evolución
de los debates dentro de la Unión Europea,
incluyendo qué eurodiputados van a
asumir su compromiso de defender la meta de
mantener el calentamiento global inferior
a los 2ºC. A la vez, también quiere
dar a la gente la oportunidad de presionar
directamente a los políticos enviándoles
una carta.
La campaña online
"¡Europa tiene que asumir el liderazgo!",
apoyada por Amigos de la Tierra, Greenpeace
y WWF, surge como reacción ante la
incapacidad de los europarlamentarios para
asumir su liderazgo y llevar adelante la lucha
contra el cambio climático. Con las
propuestas actuales que está barajando
el Parlamento, el planeta estaría condenado
a un aumento de, por lo menos, 3-4ºC
para finales de este siglo, cuando el objetivo
apoyado por científicos y ONG es que
no hay que sobrepasar los 2ºC de aumento.
Este seguimiento online
de los políticos se podrá realizar
desde www.timetolead.eu (disponible en español).
Además, en esta página se recogen
propuestas y medidas para lograr mantener
el calentamiento global por debajo de 2ºC.
Según Heikki Willstedt
Mesa, experto en energía y cambio climático
de WWF y coordinador en España de la
campaña: "De lo que voten los
eurodiputados dependerá el número
de inundaciones y sequías, así
como la intensidad de los futuros huracanes.
De ellos dependerá también la
suerte de millones de personas y de miles
de especies. No es una cuestión política,
es una cuestión de supervivencia. Por
eso, desde las ONG hacemos un llamamiento
a los ciudadanos para que, a través
de esta campaña, presionen a los eurodiputados".
¿Por qué esta
cifra?*
Las emisiones de gases de efecto invernadero
causadas por las actividades humanas ya han
incrementado la temperatura media del planeta
0,8ºC en comparación con los registros
de los tiempos preindustriales. Permitir el
incremento de estas emisiones conducirá
inevitablemente a un aumento considerable
de las temperaturas.
Incluso con un incremento
inferior a 2°C se producen importantes
daños climáticos, pero las consecuencias
podrían ser catastróficas si
la temperatura superara los 2°C (3°C-4°C)
en comparación con los niveles preindustriales.
Los líderes europeos
han expresado en público repetidas
veces su compromiso con políticas destinadas
a mantener el calentamiento global por debajo
de 2°C. Ahora es momento de que esas intenciones
se conviertan en medidas reales.
+ Más
Greenpeace reclama al Ministerio
Fiscal que investigue los indicios de delito
en el caso de El Algarrobico
El Fiscal General del Estado
debe depurar responsabilidades a todos los
niveles - 24 septiembre 2008 - España
— Greenpeace ha presentado un escrito ante
la Fiscalía General del Estado en el
que insta al inicio de la investigación
solicitada por el juez en la última
sentencia sobre el caso de El Algarrobico,
en la que se apreciaban indicios de delito.
Recientemente, el Juzgado
número 2 de lo Contencioso Administrativo
de Almería declaraba ilegal la licencia
de obras concedida por el Ayuntamiento de
Carboneras a la empresa Azata del Sol, que
se sumaba a la dictada en 2006, que provocó
la paralización cautelar de las obras.
"Existen claros indicios
de prevaricación administrativa y contra
la ordenación del territorio que no
deben quedar impunes por su falta de respeto
a las leyes de protección de la costa",
ha declarado Juan López de Uralde,
que solicita además "que se depuren
las responsabilidades a todos los niveles
y de la forma más rápida para
que el caso no quede olvidado por el paso
del tiempo".
El Hotel construido en la
playa de El Algarrobico, en el municipio almeriense
de Carboneras, ha dado lugar a numerosas resoluciones
judiciales sobre su ilegalidad ya que fue
edificado dentro del Parque Natural de Cabo
de Gata -Nijar, invadiendo la servidumbre
de protección del dominio público
marítimo-terrestre (100 metros desde
la orilla del mar).
La última sentencia
dictada sobre el caso señalaba que:
"la abulia y la desidia del Ayuntamiento
de Carboneras y de la Junta de Andalucía
en la defensa del interés general ha
provocado que el hotel se construyese, y es
por tanto tarea de la Fiscalía General
del Estado investigar el porqué varias
administraciones pasaron por alto las leyes
que impedían construir el hotel".
