01 Aug 2009 - El vertido
del buque “SCF Caucasus” ha alcanzado las
playas del Parque Nacional. La llegada de
las "galletas de chapapote" a la
costa del Espacio Natural
demuestra la grave amenaza que supondría
para este lugar la aprobación de los
proyectos de ampliación de esta refinería
y la construcción de la nueva Refinería
Balboa.
Según diversas fuentes
a las que ha tenido acceso WWF, el vertido
procedente de la monoboya de la refinería
de Cepsa en Palos de la Frontera ha alcanzado
la playa del Parque Nacional de Doñana
en forma de pequeñas "galletas
de chapapote".
Afortunadamente, las consecuencias de este
vertido sobre la costa del Espacio Protegido
serán mínimas y no tendrán
efectos negativos de importancia sobre el
ecosistema costero.
Sin embargo, este vertido
ha demostrado el alto riesgo que para Huelva
y sus playas tienen los proyectos de ampliación
de la refinería de la Rábida
en Huelva y la Refinería Balboa que
se pretende construir en Tierra de Barros
(Extremadura), que requiere un oleoducto que
tendría su punto de inicio en la costa
onubense.
La aprobación ambiental
de la Refinería Balboa y su oleoducto
supondría un peligro permanente para
las costas de Doñana y las principales
playas de Huelva, que recibirían aproximadamente
un petrolero cada tres días, lo cual
es un riesgo inasumible para estos espacios.
Esto quedó de manifiesto en el Consejo
de Participación de Doñana,
donde entidades como la Estación Biológica
de Doñana o los Ayuntamientos de Moguer
y Lucena del Puerto votaron en contra del
mismo, así como las asociaciones ecologistas
SEO/BirdLife, Ecologistas en Acción
y WWF.
Las ONG ecologistas han
pedido la retirada del proyecto de Refinería
Balboa por los graves efectos negativos para
el medio ambiente marino y los altos riesgos
que tiene para las playas onubenses y las
principales fuentes de ingresos de la zona,
ligadas a los ecosistemas costeros, como son
la pesca, el marisqueo y el turismo.
A juicio de Juanjo Carmona,
responsable de la oficina de Doñana
de WWF España, “Este pequeño
vertido es la demostración palpable
del riesgo que para Huelva supone aumentar
por cuatro el tráfico de petroleros
por su litoral, tal y como pretenden los proyectos
actuales de la Rabida y Balboa” . Y concluye:
“Un accidente más grave pondría
en peligro Doñana y su franja marina,
uno de los espacios más valiosos de
Europa, es por ello que a juicio de WWF el
proyecto Balboa es inasumible y debe ser retirado”.
+ Más
El riesgo de mareas negras
sobre Doñana será cuatro veces
mayor si se construye Balboa
10 Aug 2009 - WWF ha solicitado
hoy al Ministerio de Medio Ambiente, y Medio
Rural y Marino que desestime el proyecto de
la refinería Balboa, y declare la Evaluación
de Impacto Ambiental como negativa. Además,
la organización pide que se reconsidere
el permiso de ampliación concedido
a la refinería de La Rábida,
donde se ha producido el vertido del buque
“SCF Caucasus”, que ha afectado a más
de 32 km de costa protegida del Parque Nacional
de Doñana.
WWF ha mandado hoy una carta a la ministra
Elena Espinosa para que el Ministerio de Medio
Ambiente, y Medio Rural y Marino publique
una Declaración de Impacto Ambiental
(DIA) negativa sobre la Refinería Balboa,
que requerirá un oleoducto en Palos
de la Frontera (Huelva). La organización
afirma que, con la aprobación de dicho
proyecto, el riesgo de mareas negras sobre
el Parque Nacional de Doñana se multiplicará
por cuatro. Con relación a esta construcción,
Portugal también ha remitido un informe
a su Gobierno ante la posibilidad de que un
vertido afectara a las playas del Algarve.
En la carta de WWF también se solicita
a Espinosa que revoque el permiso concedido
por su Ministerio para ampliar la refinería
de la Rábida de CEPSA (Huelva), donde
tuvo lugar el vertido de crudo el pasado 30
de julio. Este suceso se produjo por la fisura
de la tubería de conducción
de la monoboya durante las operaciones de
descarga de petróleo del buque “SCF
Caucasus”. En este sentido, WWF denuncia que
esta ampliación incrementará
también el riesgo de marea negra que
actualmente amenaza al Parque.
Actualmente, la zona cuenta
con un tráfico anual de 50 petroleros,
a los que habrá que sumar otros 50
por la ampliación, ya aprobada, de
la refinería de la Rábida. Con
Balboa, el número total de petroleros
que llegarán a las costas de Doñana
será de 200.
A pesar de la pequeña envergadura del
vertido, en torno a las 30-40 toneladas, sus
consecuencias sobre el Espacio Protegido de
Doñana han sido notables, afectando
a más de 32 km de costa protegida,
uno de los ecosistemas más frágiles
del Parque Nacional (ver mapa adjunto).
Según Juanjo Carmona, responsable de
la oficina de WWF España en Doñana,
“Ha quedado demostrada la falta de un plan
de contingencia adecuado, así como
la ausencia de material y de personal especializado
para hacer frente a una marea negra en Huelva”.
Y concluye: “WWF ha exigido igualmente en
una carta a la Junta de Andalucía que
se posicione en contra del proyecto y que
realice un plan de emergencia específico
para Doñana, con material y personal
adecuado para trabajar en un espacio protegido
tan frágil”.
Desgraciadamente, este episodio de contaminación
se suma a otros acontecidos en los últimos
años. WWF recuerda el ocurrido en 2005
en la misma boya de la refinería de
la Rábida, que produjo daños
en el Paraje Natural de las Marismas del río
Piedra y Flecha del Rompido. Por ello, la
organización ha incluido esta zona
en el mapa de riesgos de vertidos de hidrocarburos
como una de las seis áreas de España
con mayor riesgo de sufrir mareas negras.
