Vehículos
de servicio público deberían sacar
certificado cada seis meses
Las ciudades más afectadas
son Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla,
Sogamoso, Bucaramanga, Cartagena y Pereira.
Bogotá, 2 de febrero de 2006. La ministra
de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial,
Sandra Suárez Pérez, anunció
que apoyará una propuesta del Alcalde Mayor
de Bogotá, Luis Eduardo Garzón, para
presentar un proyecto de ley que busca reducir la
vigencia del certificado de gases en los vehículos
de transporte público y particulares.
El anunció se hizo en una rueda de prensa
conjunta con la administración distrital
con motivo del Día Sin Carro, que se realiza
hoy en Bogotá.
La propuesta contempla reducir
para los vehículos de transporte público
de un año a seis meses la revisión
de emisiones de gases contaminantes y para los vehículos
particulares de dos a un año.
“La posición del Gobierno
Nacional, de manera coordinada entre el Ministerio
de Ambiente y Ministerio de Transporte, es acoger
completamente la propuesta de la administración
distrital con respecto a la revisión de emisión
de gases”, dijo la Ministra.
Es necesario –agregó- establecer
mayores controles. Por lo tanto debemos trabajar
de manera coordinada para que el próximo
20 de julio tengamos el proyecto de ley en el Congreso
y lo impulsaremos hasta que salga.
Según estudios del Ministerio,
el 41% de la contaminación del país
se genera en Bogotá, Medellín, Cali,
Barranquilla, Valle de Sogamoso, Bucaramanga, Cartagena
y Pereira.
Estas emisiones son causadas en
su mayoría por fuentes móviles, es
decir el transporte, que representa el 86% de la
contaminación del aire.
MESA NACIONAL DE BIOCOMBUSTIBLES
De otra parte, la Ministra destacó
la creación de la Mesa Nacional de Biocombustibles,
que adelanta un trabajo técnico para implementar
el uso de combustibles más limpios.
En este sentido extendió
la invitación al Alcalde de Bogotá
para que la administración distrital se sume
a esta iniciativa, que comenzó desde el año
pasado.
“Esta labor incluye el mejoramiento
y la reconversión de las refinerías,
así como el aumento de la capacidad para
la producción más limpia en el país.
Hemos buscado el concurso de todos los actores involucrados
con seis grupos temáticos para definir los
niveles de emisión de motores que funcionen
con biocombustibles. También buscamos apoyar
los estudios para acceder al Mecanismo de Desarrollo
Limpio del Protocolo de Kioto”, aseguró Suárez
Pérez.
La funcionaria anunció
además que en la medida en la cual avance
el uso de combustibles más limpios se hará
más estricta la normatividad para el control
de emisiones contaminantes por fuentes móviles.
