Cada
año se ahorrarían 25.000 millones
de euros en costes de salud si la UE reforzara
sus políticas contra el cambio climático
02 Oct 2008 - Bruselas (Bélgica).
Si la Unión Europea optase por desarrollar
de forma inmediata políticas más
contundentes de lucha contra el cambio climático,
se obtendría un ahorro anual de hasta
25.000 millones de euros, según un
nuevo estudio publicado por ONG ambientales
y de la salud.
Elaborado por WWF/Adena,
Health and Environment Alliance (HEAL) y Climate
Action Network Europe (CAN-E), el informe
analiza los beneficios sobre la salud que
se derivarían de una disminución
de la contaminación si la Unión
Europea incrementase de forma inmediata sus
objetivos de reducción de gases de
efecto invernadero del 20% al 30% para 2020.
El estudio muestra que llevar
este objetivo de reducción al 30%,
siguiendo las recomendaciones del Panel de
Expertos sobre el Cambio Climático
(IPCC), traería consigo ahorros valorados
entre 6.500 y 25.000 millones de euros al
año, resultantes de una mejora generalizada
de la salud. Las estimaciones se han basado
en una valoración económica
de pérdidas de salud y vidas humanas,
así como de días laborables
y costes de hospitalización
De hecho, apostar por el
objetivo del 30% supondría una reducción
de 8.000 admisiones hospitalarias al año
y 2 millones de días laborables perdidos
menos. Estos beneficios en la salud de la
población sobrepasan los que resultarían
de fijar una meta de reducción en la
UE del 20%. El informe afirma que aumentar
este objetivo al 30% haría crecer el
nivel de ahorro en un 48%, hasta alcanzar
los 25.000 millones de euros.
Géron Jensen, Director
General de Health and Environment Alliance
(HEAL), afirma: “Los datos muestran que las
acciones encaminadas a controlar el calentamiento
global mediante la reducción de las
emisiones de gases de efecto invernadero proporciona
grandes beneficios para la salud. Sólo
este potencial ya justifica reforzar el objetivo
de reducción comunitario a, al menos,
un 30% en 2020. La UE debería adoptar
una posición de liderazgo en este ámbito
tan crucial para nuestro futuro”.
Un estudio de la Comisión
Europea ha estimado que anualmente mueren
369.000 personas de forma prematura debido
a la contaminación del aire. Estas
muertes, así como los cuidados y la
medicación necesarios asociados con
la contaminación del aire, representan
entre el 3 y el 9% del PIB.
“Hasta ahora los debates
sobre el cambio climático se han centrado
en los costes para la industria y la economía,
mientras que los costes sobre la sociedad
derivados de la contaminación no se
habían contemplado”, añade Mar
Asunción, Responsable del Programa
de Cambio Climático de WWF/Adena. Y
continúa: “Es muy importante ser conscientes
de que fomentar fuentes de energía
limpias y reducir el consumo de combustibles
fósiles no sólo contribuye a
la lucha contra el cambio climático,
sino también a la disminución
del nivel de contaminación del aire.
Así, se mejora la calidad de vida de
los ciudadanos europeos y españoles”.
Dentro del debate actual
sobre el Paquete de Clima y Energía
de la UE, esta tiene la oportunidad de liderar
el camino para limitar del incremento del
calentamiento global por debajo de los +2ºC
respecto a los niveles preindustriales. Las
ONG piden al Parlamento Europeo que establezca
objetivos ambiciosos y que fijen un porcentaje
del 30% de reducción de gases de efecto
invernadero en 2020.
“El informe muestra lo que
ya han adelantado científicos, economistas,
académicos y las ONG: una lucha contundente
contra el cambio climático se traduce
en beneficios para todos. El establecimiento
de objetivos más serios supondrá
una ganancia para el planeta, la salud de
los ciudadanos europeos y la industria, mediante
la reducción de los costes de control
de la contaminación”, afirma Tomas
Wyns, de Climate Action Network Europe (CAN-E).
+ Más
WWF/Adena denuncia irregularidades
en la aprobación de la Autovía
Cáceres-Badajoz
29 Sep 2008 - WWF/Adena
presenta un recurso ante la Junta de Extremadura
por considerar que se está vulnerando
la legislación ambiental en la tramitación
del proyecto de la Autovía entre Cáceres
y Badajoz. La organización denuncia
que el gobierno extremeño no cumple
con todos los trámites contemplados
por la ley y, además, que el proyecto
es ambientalmente insostenible, dado que atraviesa
una zona fundamental para la conservación
de las principales especies amenazadas mediterráneas.
WWF/Adena denuncia irregularidades
legales en el proyecto de la Autovía
entre Cáceres y Badajoz. Por esta razón,
ha presentado un recurso ante el Consejero
de Fomento de la Junta de Extremadura y pide
que se retire esta obra, dado que no sólo
es innecesaria, sino también ambientalmente
insostenible.
La Administración
extremeña aún no ha publicado
la Declaración de Impacto Ambiental
(DIA), ni la resolución en la que se
recoge la aprobación del proyecto.
Sin embargo, sí ha hecho públicos
varios concursos para la redacción
del proyecto de determinados tramos de esta
infraestructura. De esta forma, se vulnera
la legislación de evaluación
ambiental, ya que primero es necesario publicar
la Declaración.
De las tres alternativas
planteadas en el Estudio de Impacto Ambiental,
la elegida es la que más impacto tendría,
al atravesar la Sierra de San Pedro, un lugar
de alto valor desde un punto de vista biológico
que cuenta con valores suficientes para ser
declarado Parque Nacional. Actualmente, esta
zona está amparada bajo numerosas figuras
de protección europeas y autonómicas:
Lugar de Importancia Comunitaria, Zona de
Especial protección para las Aves y
Zona de Interés regional.
Además, la Sierra
de San Pedro es muy importante para la conservación
de las principales especies amenazadas mediterráneas.
Y es que esta zona alberga la población
con mayor densidad de águila imperial
ibérica del mundo (20 parejas), dos
áreas de presencia estable de lince
ibérico, la colonia más importante
de buitre negro del mundo (con 220 parejas
que representan el 15 % de toda la población
española) y 10 parejas de águila-azor
perdicera, motivos por los que este lugar
está incluido dentro de sus respectivos
planes de recuperación o de conservación
del hábitat en Extremadura.
Según Luis Suárez,
Responsable del Programa de Especies de WWF/Adena:
“Solicitamos a la Consejería de Industria,
Energía y Medio Ambiente que publique
una Declaración de Impacto Ambiental
Negativa para este proyecto, ya que es totalmente
insostenible desde el punto de vista ambiental”.
Y añade: “Dado que ya hay comunicación
por autovía entre Cáceres y
Badajoz, el escaso tráfico de la actual
Ex100 y el alto coste económico y ambiental
que tendría su conversión en
autovía, es más razonable mejorar
la actual Ex100 para que sea cómoda
y segura para el tráfico, que crear
una infraestructura de gran capacidad sin
apenas tránsito.
+ Más
Balance agridulce de la
reunión de la NAFO: mayor protección
para los corales de agua fría pero
fuerte revés para la pesquería
del bacalao.
01 Oct 2008 - Los Grandes
Bancos de Terranova albergaron hasta principios
de los 90 la mayor pesquería de bacalao
del mundo. Desde su sonado colapso comercial,
la pesquería ha permanecido cerrada
pero apenas da signos de recuperación.
Una de las principales razones es la alta
mortalidad de juveniles de bacalao que presentan
otras pesquerías del caladero.
La Organización Pesquera
del Atlántico Occidental (NAFO) ha
vuelto a fracasar en su reunión anual
en Vigo (22-26 de septiembre), al aprobar
medidas – como el incremento de las cuotas
de raya radiada y limanda nórdica -
que supondrán un incremento en las
capturas accidentales de esta especie. Al
respecto Raul García comento “Estas
decisiones minan el compromiso de esta organización
de impulsar una gestión basada en el
ecosistema y aplicar el principio de precaución".
En cambio, sí se
ha avanzado en la conservación de los
ecosistemas más sensibles, como los
arrecifes de coral de agua fría, al
aprobarse medidas que limitan el impacto del
arrastre de fondo en nuevas zonas de pesca;
así como el cierre de la montaña
submarina Fogo - al sur de los Grandes Bancos
- y el compromiso de las Partes Contratantes
de realizar nuevas investigaciones y mapeos
del fondo marino.
