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Sep 2008 - El pasado mes de julio la Comisión
Europea envió el caso del camino agrícola
entre Villamanrique de la Condesa y El Rocío
(Doñana) al Tribunal de Justicia de
las Comunidades Europeas, último paso
de este largo proceso legal. Antes de que
el Tribunal se pronuncie y ponga en evidencia
a España, Ecologistas en Acción
y WWF/Adena reiteran su exigencia de que se
desmantele este camino agrícola asfaltado
de manera inmediata. Asimismo, solicitan la
aprobación de un plan de movilidad
para la comarca que mejore la interconexión
de las zonas protegidas.
El camino agrícola
entre Villamanrique de la Condesa y El Rocío
(Doñana) fue reacondicionado por la
Consejería de Agricultura en junio
de 2001, sin contar con el preceptivo Estudio
de Impacto Ambiental, ni con la autorización
del Parque Natural. Por ello, Ecologistas
en Acción y WWF/Adena presentaron una
queja ante la Comisión Europea. Esta
queja fue aceptada y la Comisión abrió
un procedimiento de infracción, entendiendo
que se había vulnerado la Directiva
Hábitats. Tras un largo proceso, la
Comisión decidió hace apenas
un año remitir el caso al Tribunal
de Justicia de las Comunidades Europeas. Ante
la falta de reacción de las autoridades
españolas y, en particular, de la Junta
de Andalucía, esta decisión
ha sido finalmente ejecutada en julio de 2008.
Este caso resulta muy contradictorio,
ya que se va a juzgar por incumplimiento de
la Directiva Hábitats a la Junta de
Andalucía, es decir, a las mismas autoridades
que han resultado beneficiarias del mayor
proyecto Life de toda la historia de la UE:
el proyecto de conservación del lince
ibérico. Antes de que se dé
esta paradoja, que pondría en evidencia
a España y supondría un descrédito
a la labor de conservación desarrollada,
es imprescindible solucionar el problema.
Por ello, las organizaciones conservacionistas
vuelven a exigir a la Junta de Andalucía
el desmantelamiento inmediato del camino agrícola
ilegal.
Por otra parte, este camino
es el máximo exponente de la falta
de planificación en las infraestructuras
de Doñana. Lejos de disminuir, el número
de infraestructuras que aíslan o fragmentan
este territorio crece año tras año
y cada vez son más los vehículos
que circulan por zonas de alto valor ecológico
a gran velocidad sin el menor respeto por
sus valores ambiéntales. Buenos ejemplos
de ello son infraestructuras como la circunvalación
de El Rocío, el desdoblamiento de la
N-442, el AVE entre Sevilla y Huelva o el
oleoducto Huelva-Extremadura.
Ante este escenario, Ecologistas
en Acción y WWF/Adena creen imprescindible
el desarrollo de un Plan de Movilidad Sostenible
que ponga fin al problema de las Infraestructuras
en Doñana de manera definitiva. Dicho
plan debe de tener como objetivos: disminuir
del transito de vehículos por el Espacio
Natural y sus alrededores, favorecer el uso
de transportes públicos y sostenibles
y recuperar la permeabilidad del territorio
para la biodiversidad.
+ Más
El Congreso de los Diputados
da un paso fundamental para salvar al atún
rojo
30 Oct 2008 - WWF/Adena,
Greenpeace, Ecologistas en Acción y
GOB-Balear expresan su satisfacción
por la aprobación ayer en el Congreso
de una Proposición no de Ley para crear
un Santuario de atún rojo en aguas
de Baleares. Esta iniciativa se suma al apoyo
firme expresado este mes por el Congreso Mundial
de UICN y por el Parlament balear la pasada
primavera.
A la carrera contrarreloj
por evitar el colapso de la pesquería
de atún rojo, se suma la Comisión
de Medio Ambiente, Agricultura y Pesca del
Congreso. De hecho, ayer miércoles
ha aprobado por unanimidad una Proposición
no de Ley (PNL), promovida por Iniciativa
per Catalunya Verds (ICV), que insta al Gobierno
a que impulse internacionalmente el establecimiento
de zonas de protección para la reproducción
de esta especie en el Mediterráneo,
incluyendo las aguas de Baleares.
La PNL, defendida por Joan
Herrera –portavoz de ICV en el Congreso -,
se basa en la reclamación de WWF/Adena,
Greenpeace, Ecologistas en Acción y
GOB-Balear de imponer medidas drásticas
de gestión en la pesquería,
como la creación de un santuario de
atunes en Baleares. Estas medidas deberán
ser aprobadas por la Comisión Internacional
para la Conservación del Atún
Atlántico (ICCAT, en sus siglas inglesas)
que se reúne del 17 al 24 de noviembre
en Marrakech (Marruecos).
Raúl García,
responsable de pesquerías de WWF/Adena,
subraya: “felicitamos a nuestros representantes
por haber dado un claro mandato al Gobierno
español que implica impulsar en ICCAT
medidas urgentes que eviten la extinción
del atún rojo”, y añade: “la
creación de un santuario de atunes
en Baleares se convertiría en un hito
de conservación y gestión sostenible
a nivel mundial”.
Por su parte, Sebastián
Losada, responsable de la campaña de
océanos de Greenpeace apunta: “La Administración
española no puede ignorar su responsabilidad
en la pesquería del atún rojo
ni los llamamientos del Congreso de los Diputados
y del Congreso Mundial de la Naturaleza, que
ella misma apoyó. Esperamos que el
Gobierno vuelva de Marrakech con los deberes
hechos y con un nuevo plan de recuperación
del atún rojo que cumpla estrictamente
las recomendaciones científicas”.
Cabe destacar que las aguas
baleares albergan la zona más importante
del mundo para la reproducción del
atún rojo, tal y como muestran los
resultados de las cinco campañas oceanográficas
desarrolladas por el Instituto Español
de Oceanografía (Proyecto Tunibal).
Jorge Sáenz, Responsable
de pesquerías de Ecologistas en Acción,
apunta: “ La protección de las aguas
de baleares beneficiará a todas las
pesquerías de túnidos y pez
espada del Mediterráneo. Nuestro país
no puede entorpecer su conservación
con el argumento de que hay cuatro cerqueros
españoles trabajando en la zona apenas
unas semanas al año”.
+ Más
Las ONG ecologistas rechazan
enérgicamente el cambio en la política
de aguas del Gobierno
24 Oct 2008 - Las ONG Ecologistas
en Acción, Greenpeace, SEO/Birdlife,
WWF/Adena y Amigos de la Tierra deploran el
cambio en la política de aguas del
Gobierno y constatan la inviabilidad del trasvase
desde el embalse de Valdecañas (Tajo,
Cáceres) hacia el Segura por, entre
otros, motivos ambientales, hidrológicos
y económicos, los mismos por los que
no cuajó un trasvase similar en el
Plan Hidrológico Nacional aprobado
por el Gobierno del Partido Popular.
El giro radical del Gobierno
en materia de política de aguas se
ha puesto de manifiesto sin tapujos con la
confirmación por parte del Ministerio
de Medio Ambiente, Rural y Marino de que se
está estudiando el trasvase desde el
embalse cacereño de Valdecañas
al Levante.
Para las organizaciones
ecologistas este cambio de 180 grados sólo
se explica si desde el Ministerio se ha optado
definitivamente por que la gestión
del agua en España deje de guiarse
por criterios de sostenibilidad y respeto
ambiental y que sean los intereses políticos
y económicos los que manden.
Las organizaciones ecologistas
consideran que los trasvases no son la forma
de hacer una política de aguas razonable
y sostenible y recordamos que en el programa
electoral con el que el PSOE acudió
a las elecciones generales celebradas este
año se rechazaban este tipo de infraestructuras.
Las organizaciones ecologistas
constatan que el trasvase desde Valdecañas
no resiste el más elemental análisis
de viabilidad hidrológica, ambiental
ni económica, por lo que someterlo
a estudio es malgastar el tiempo y el dinero
que se emplee. De hecho, en el documento de
análisis ambiental del Plan Hidrológico
Nacional aprobado en tiempos del Gobierno
del PP, ya se señalaban los graves
inconvenientes y los impactos críticos
que supondría realizar un trasvase
similar, en este caso con toma desde el embalse
toledano de Azután, situado en el río
Tajo a apenas 20 kilómetros aguas arriba
de Valdecañas.
Desde el punto de vista
hidrológico hay que recordar que Valdecañas
tiene una capacidad de embalse de 1.446 hectómetros
cúbicos, pero su nivel medio de llenado
en el último decenio es de 722 hectómetros
y que, en la actualidad, no llega a alcanzar
los 500. Es decir, que se habla de una propuesta
que significaría trasvasar la mayor
parte del agua disponible en el embalse, con
los consiguientes daños ambientales
y sociales que se producirían aguas
abajo, tanto en Extremadura, como en el vecino
Portugal. Por otra parte, las aguas de Valdecañas
están notablemente eutrofizadas y no
son aptas para el abastecimiento a poblaciones,
por lo que contaminaría el suministro
de agua potable que desde el trasvase Tajo-Segura
se da a más de dos millones de personas.
Desde el punto de vista
de impacto ambiental, el trazado del trasvase
previsto produciría afecciones muy
importantes y críticas sobre áreas
de gran valor natural. Atravesando, entre
otros, espacios naturales protegidos tales
como el LIC y ZEPA de los Berrocales del Tajo,
el LIC y ZEPA de los Montes de Toledo, el
Parque Nacional de Cabañeros y la Reserva
de la Biosfera de la Mancha Húmeda.
Por último, desde
el punto de vista económico, se trata
de una actuación enormemente costosa,
tanto en su construcción como en su
explotación. La construcción
alcanzaría varios miles de millones
de euros y el metro cúbico trasportado
tendría un coste igual o superior al
que alcanza en la actualidad el agua de mar
desalada. Sumando ambos factores, es seguro
que el precio del agua sería mucho
más alto al que están dispuestos
a pagar los regantes del Levante.
En definitiva, se trata
de un proyecto de gran impacto ambiental y
social y de un enorme coste económico
por lo que las principales ONG ecologistas
españolas lo rechazan por completo
y solicitan al Presidente del Gobierno, D.
José Luis Rodríguez Zapatero,
que retire el proyecto y que se abandone esta
política hidráulica más
propia del desarrollismo de los años
60 y 70 que del siglo XXI, volviendo a la
política de aguas que se llevó
a cabo durante la primera legislatura.
