PNUMA
IEA ITF FIA Foundation
Las agencies internacionales lanzaron un plan
destinado a jugadores clave de la industria
en el Motor Show de Ginebra para reducir al
50% la economía global del combustible
Un mapa hacia más
economía en el uso global del combustible
que cortaría las emisiones de gases
de efecto invernadero de los automóviles
a la mitad debe ser adoptado inmediatamente
e integrado dentro del soporte financiero
a la industria automotriz, de acuerdo al reporte
emitido hoy por una agencia conjunta internacional
(4).
El informe 50 por 50 Iniciativa
para una Economía Global del Combustible
(GFEI por sus siglas en ingles) muestra como
ahorros anuales de 6 billones de barriles
de petróleo y 2 giga toneladas de CO2
equivalentes a la mitad del total de las
emisiones anuales actuales de los Estados
Unidos son realizables a través de
un ambicioso programa mundial.
El informe establece un camino a la reducción
del consumo de combustible por kilómetro
de 50% para el 2050 con objetivos intermedios
para el 2020 y el 2030 en línea con
las sugerencias hechas por el Panel Intergubernamental
sobre Cambio Climático (IPCC, por sus
siglas en inglés).
Muestra que mundialmente la flota automotriz
se triplicará en 2050, con serias implicaciones
para el esfuerzo global en solucionar el cambio
climático a no ser que la reducción
de las emisiones del transporte y el mejoramiento
de la economía del combustible se trasformen
en prioridades globales urgentes.
Como una sociedad trabajando en la GFEI, el
PNUMA, la Agencia Internacional de Energía
(IEA), el Foro Internacional de Transporte
(ITF) y la Fundación FIA han iniciado
una ambiciosa pero realizable agenda, la cual
presentarán a un abanico de tomadores
de decisiones claves en una serie de eventos
este año.
Con la industria automotriz
figurando en forma destacada en los recientes
paquetes de ayuda financiera, esta iniciativa
da opciones concretas para que el mundo cambie
a automóviles más limpios y
eficientes.
El GFEI trabajará
con gobiernos, la industria automotriz y otros
tomadores de decisiones para lograr este objetivo,
empezando en el Motor Show de Ginebra. La
agenda debería ser posible utilizando
solamente tecnologías existentes y
costo efectivas como mejores motores y trenes
de energía, componentes más
eficientes, por ejemplo los neumáticos,
y materiales más livianos. Los objetivos
del 2009 incluyen:
El desarrollo de evaluaciones
regionales y la organización de inauguraciones
en Europa, Norte América, y Asia
hacia el compromiso político con grupos
regionales y países individuales.
El comienzo de cuatro proyectos piloto en
diferentes regiones del mundo para apoyar
a los países en el desarrollo de políticas
nacionales de combustible. Las iniciativas
también incluirán un conjunto
de herramientas interactivas para el desarrollo
de una política económica del
combustible.
El desarrollo de una base de datos sobre economía
del combustible, materiales de información
y una página Web (www.50by50campaign.org).
Enlazar con los procesos del G8 y la Naciones
Unidas.
Hablando en la inauguración:
Nobuo Tanaka, director ejecutivo
de IEA dijo: Tenemos que encontrar formas
de reconciliar las legítimas aspiraciones
de movilidad, una ambiciosa reducción
mundial del CO2 de los automóviles,
y la recuperación global de la economía.
Al confrontar la recesión económica
esta es una oportunidad real para los gobiernos
de combinar apoyo a la industria automotriz
con medidas para lograr objetivos medio ambientales
y de energía. Cuanto más rápido
avancemos con esto, mayores beneficios obtendremos.
Achim Steiner, Sub Secretario
General del las Naciones Unidas y Director
Ejecutivo del PNUMA dijo: La crucial Convención
sobre Cambio Climático de las Naciones
Unidas, que se llevará a cabo en 300
días en Copenhagen debe llegar a un
acuerdo profundo, decisivo y detallado para
descartar la amenaza del calentamiento global
de las vidas de billones de personas. El transporte
es un sector crucial de esta transformación
a una economía verde de bajo carbono.
Se espera que la flota de vehículos
se triplique para 2050 con un 80% de este
crecimiento en economías en desarrollo.
Por eso una iniciativa como GEFI tiene un
papel preponderante que jugar. Sentimos la
necesidad de rogar a la industria automotriz
y de auto partes a subirse a bordo para probar
que ellas también son parte de la solución.
Jack Short, Secretario General
de ITF dijo: La Iniciativa para una Economía
Global del Combustible provee un muy necesitado
mapa de acción para hoy y el futuro.
Hemos establecido objetivos claros que tendrán
beneficios medio ambientales y económicos,
y ya tenemos la tecnología y los medios
para comenzar el camino de hacer nuestros
automóviles más combustible
eficientes en un 50% - todo lo que necesitamos
son esfuerzos y acciones combinadas de industria
y gobiernos por igual.
David Ward, Director General
del la Fundación FIA dijo: Esta iniciativa
puede tener un inmenso impacto en el público
motorizado. A través de incentivos
impositivos y campañas informativas
se lograría estimular la demanda del
consumidor por automóviles más
combustible efectivos. Esta no es una agenda
para un punto lejano en el futuro. Nuestro
objetivo de 50% en combustible eficiencia
requiere que cambiemos nuestro rumbo y que
realicemos acciones importantes ahora.
Notas para los editores:
- La iniciativa para una Economía Global
del Combustible será lanzada, y el
informe distribuido, en el Motor Show de Ginebra,
Centro de Conferencias Palexpo, Sala G el
4 de marzo de 2009 a las 14.15 (CET).
Visitar www.salon-auto.ch/en/presse para más
detalles y acreditación
- Bajar copia embargada del informe, no para
publicación antes del 4 de marzo, 14:45:
http://www.fiafoundation.org/50by50/Documents/50BY50_report.pdf
- Para más información visitar
www.50by50campaign.org
- La Fundación FIA es una organización
benéfica registrada en el Reino Unido
que maneja y apoya un programa internacional
de actividades promoviendo la protección
medio ambiental, la seguridad vial y la movilidad
sostenible, como también la financiación
de la investigación especializada en
seguridad en carreras automovilísticas.
Fundación Avi Silverman FIA
Nick Nuttall, móvil del PNUMA, Kenya
Michael Zirpel, International Transport Forum
Henning Lohse, IEA
