14 Aug 2009 - Los delegados
en la reunión
de Bonn han perdido la oportunidad de acelerar
las negociaciones sobre cambio climático,
antes de la celebración en septiembre
de una serie de encuentros políticos
clave, entre los que destaca el G20.
Los representantes de las
delegaciones de los países que se han
reunido en Bonn no han acelerado suficientemente
las negociaciones para llegar a un acuerdo
sólido sobre el clima en Copenhague
a finales de año La ayuda financiera
a los países desfavorecidos ha seguido
siendo un obstáculo a la hora de alcanzar
una postura común.
Sin embargo, sí ha
habido un número creciente de países
que apoyan la idea de alcanzar un documento
vinculante en Copenhague. A partir de este
momento, la atención general se centrará
en el mes de septiembre, periodo en el que
tendrán lugar reuniones políticas
de alto nivel: la Asamblea General de las
Naciones Unidas, el foro de las principales
economías mundiales (MEF, en sus siglas
en inglés), el G20. Todos estos encuentros
abordarán el grave problema del cambio
climático a escala mundial.
Kim Cartensen, Responsable
de la Iniciativa Global sobre el clima de
WWF, afirma: “los delegados han invertido
demasiado tiempo en discusiones sobre procedimientos
y detalles técnicos. Esta no es la
forma de solucionar la desconfianza que existe
en la actualidad entre países ricos
y pobres”. Y continúa: “Los líderes
políticos deberían dejar de
bloquear el proceso de negociaciones que están
llevando a cabo los delegados en Bonn y permitir
que estos avancen en el logro de compromisos”.
El reciente acuerdo que se adoptó en
las reuniones del G8 y del MEF, el pasado
mes de julio, de no superar los 2º C
de aumento de temperaturas no se ha visto
reflejado en Bonn con la adopción de
medidas concretas.
Asimismo, WWF pide que en
la reunión del G20 a finales de septiembre
se alcance un acuerdo sobre ayuda financiera
en torno a los 160.000 millones de dólares
al año para políticas de adaptación
y mitigación en los países en
desarrollo.
Sin pacto sobre financiación,
será imposible llegar a un compromiso
firme sobre el clima”, concluye Kim Cartensen.
+ Más
WWF denuncia que la marea
negra ya afecta a 32 km del Parque Nacional
de Doñana
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03 Aug 2009
El vertido del buque “SCF Cuacasus” ha afectado
a 32 km de playas del Parque Nacional de Doñana.
WWF alerta de que un episodio más grave
de contaminación produciría
una gran catástrofe ecológica
en el Parque Nacional de Doñana. El
futuro oleoducto de la refinería Balboa,
en caso de aprobarse, supondría más
de 100 petroleros al año en Doñana.
Asimismo, la organización pide a la
Junta de Andalucía que no use eufemismos
para referirse al Parque Nacional.
Técnicos de WWF han
podido comprobar hoy in situ los efectos del
vertido sobre los 32 km del Parque Nacional
(playa de los Palos, de Castilla, Torrecarboneros
o Malandar). La organización también
ha confirmado que el fuel se ha alejado 60
km del punto de origen y ha alcanzado la desembocadura
del Guadalquivir.
El vertido del SCF Caucasus,
estimado en unas 40 toneladas, se puede considerar
de pequeñas dimensiones. Sin embargo,
es una clara advertencia, pues hay petroleros
con capacidad para más de 500.000 toneladas.
WWF advierte que, si en vez de este accidente
en la boya, fuera el petrolero el que tuviera
el problema, la afección sobre el Parque
Nacional sería una gran catástrofe
ambiental.
Según WWF, a pesar
de que la costa de Huelva, de alta sensibilidad
ecológica, ya es una de las 6 zonas
de mayor riesgo de mareas negras de España,
la refinería de CEPSA tiene permiso
para duplicar su producción.
Además, el Ministerio
de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino está
evaluando ambientalmente la refinería
Balboa, que se quiere construir en los Santos
de Maimona, Badajoz, comunicándose
con Huelva, donde descargarán los petroleros,
a través de un oleoducto de unos 200
km de longitud. Su abastecimiento requerirá
100 petroleros al año, lo que supone
un riesgo totalmente inasumible para un espacio
emblemático que cuenta con la mayor
figura de protección actualmente existente
en nuestro país: la de Parque Nacional.
De hecho, la propia Junta
de Andalucía, en sus alegaciones al
proyecto, indica que el estudio de impacto
ambiental no tiene en cuenta el riesgo que
supone para la costa de Huelva el incremento
de 100 petroleros al año. También
señala que Balboa no ha realizado ningún
protocolo en caso de un accidente grave de
este tipo. Del mismo modo, Portugal comunicó
al Ministerio de Medio Ambiente sus temores
del daño que podrían tener sobre
sus costas los petroleros de la Refinería
Balboa.
Según Juanjo Carmona,
responsable de la Oficina para Doñana
de WWF España: “Ver los equipos de
limpieza eliminando los restos de la marea
negra de las playas del Parque Nacional demuestra,
pese a las declaraciones de la Junta de Andalucía,
que nos encontramos frente a un importante
problema ambiental”. Y concluye: “Si se aprueba
el oleoducto de Balboa, el riesgo de mareas
negras en la zona aumentará por cuatro,
un hecho inconcebible para un Parque Nacional.
La Junta de Andalucía no tiene un plan
de emergencia específico para salvar
Doñana en caso de marea negra”.
+ Más
WWF y Ecologistas en Acción
solicitan un rotundo "no" de Doñana
al oleoducto Balboa
02 Aug 2009 - Tras el vertido
del buque “SCF Caucasus” que ha afectado a
las playas de Huelva, entre ellas a la del
Parque Nacional de Doñana, WWF y Ecologistas
en Acción presentarán esta semana
en el Consejo de Participación del
Espacio Natural una moción contra el
Oleoducto Balboa. Para ambas ONG, este organismo
está obligado a revisar el informe
favorable que emitió, debido a las
nuevas circunstancias existentes, que demuestran
los altos riesgos que tiene este proyecto
para Doñana.
Según WWF y Ecologistas
en Acción, la llegada del chapapote
procedente del vertido del buque “SCF Caucasus”
a las playas de Matalascañas y al Espacio
Natural de Doñana es la prueba más
evidente del grave riesgo al que se enfrenta
la provincia onubense, si finalmente se aprueba
el proyecto de construcción del oleoducto
y refinería Balboa.
WWF y Ecologistas en Acción
presentarán esta semana una moción
ante el Consejo de Participación del
Espacio Natural de Doñana, para que
se posicione contra el oleoducto Balboa, puesto
que el vertido del “SCF Caucasus” ha demostrado
el peligro que este proyecto significará
para Doñana. Los riesgos del oleoducto
han de ser evaluados de nuevo ante las pruebas
fehacientes de que un vertido tiene altas
probabilidades de contaminar las últimas
playas vírgenes del sur de España.
Ambas ONG esperan que las
Administraciones y agentes sociales que apoyaron
la construcción del oleoducto en el
seno del Consejo de Participación,
como la Consejería de Medio Ambiente,
la Diputación de Huelva o el Ayuntamiento
de Almonte, reflexionen y esta vez digan “no”
a un proyecto que pone en peligro espacios
naturales tan emblemáticos a nivel
internacional como Doñana. Las organizaciones
también alertan del riesgo que correrán
las principales actividades económicas
ligadas a los ecosistemas marinos de Huelva,
como es el marisqueo, la pesca o el turismo.
Además, WWF y Ecologistas
en Acción solicitarán una reunión
urgente de la Comisión Permanente del
Consejo de Participación del Espacio
Natural de Doñana, para que la Junta
de Andalucía informe sobre el vertido,
las actuaciones llevadas a cabo y sus consecuencias
sobre las playas de Matalascañas y
el Parque Nacional.
Por último, WWF pidió
ayer a la dirección del Espacio Natural
de Doñana que realice un análisis
del chapapote que arribe a las playas del
Parque Nacional, con el fin de conocer su
composición y determinar con certeza
su procedencia, con el objetivo de poder exigir
las correspondientes responsabilidades a CEPSA.
Este mismo análisis se pedirá
a la Consejería de Medio Ambiente respecto
del hidrocarburo recogido fuera del Espacio
Natural.
Según Juanjo Carmona,
responsable de la Oficina para Doñana
de WWF España: “Este vertido demuestra
que no existe la seguridad absoluta en materia
de transporte y descarga de hidrocarburos.
Por lo que en el caso del oleoducto Balboa
tiene que primar el principio de precaución,
no debiendo autorizarse su construcción,
ya que los valores ambientales y económicos
a proteger así lo exigen”.
