24/11/2025
– Apesar das promessas do governo malásio de impedir
que o país se torne um depósito de lixo global, a
Malásia continua sendo o segundo maior importador mundial
de resíduos plásticos da União Europeia, com
um aumento de 35% nas importações em 2023 em relação
ao ano anterior. No total, a UE exportou 8,5 milhões de toneladas
de papel, plástico e vidro, sendo mais de um quinto destinado
aos lixões da Malásia, que, junto com a Indonésia
e o Vietnã, continua recebendo grandes quantidades de resíduos
da Europa.
Embora 90% dos resíduos da
Europa sejam tratados localmente, as exportações aumentaram
72% desde 2004, segundo a Comissão Europeia. A UE decidiu
proibir as exportações de resíduos plásticos
para países fora da OCDE, incluindo a Malásia, a partir
de 2026, com o objetivo de evitar o envio de materiais como plásticos
e produtos químicos para países que não podem
tratá-los adequadamente. Os países do Sudeste Asiático
importam mais de 100 milhões de toneladas de resíduos
de metal, papel e plástico anualmente, com um valor total
de € 47 bilhões entre 2017 e 2021, de acordo com um
relatório da ONU.
Após a China proibir as importações
de plásticos e outros materiais em 2018, vários países
do Sudeste Asiático, incluindo a Malásia, viram um
aumento nas importações. Em 2021, a Malásia
se tornou uma das maiores importadoras de resíduos plásticos
do mundo. Apesar de afirmar querer reduzir essas importações,
o governo malásio não as proibiu formalmente, ao contrário
de alguns países vizinhos.
Ambientalistas estão divididos
sobre os benefícios da economia circular, que visa aumentar
a sustentabilidade por meio da reutilização de materiais.
Alguns consideram a reciclagem essencial para reduzir desperdício
e consumo de recursos, com a Circulate Initiative estimando que
a reciclagem adequada de plásticos no sudeste asiático
poderia evitar 229 milhões de toneladas de emissões
de gases de efeito estufa até 2030. No entanto, críticos
afirmam que a reciclagem sozinha não é suficiente,
pois muitos resíduos ainda são descartados em aterros
ou incinerados, gerando poluição e emissões.
Em 2020, a taxa de reciclagem da Malásia
foi de apenas 30%, metade da taxa de Cingapura, de acordo com diversas
estimativas. A infraestrutura inadequada de gerenciamento de resíduos
contribui para a crescente poluição ambiental. A incineração
de resíduos também é um problema, pois libera
dioxinas e outros produtos químicos perigosos na atmosfera
e no suprimento de alimentos. No ano passado, um incêndio
no depósito de lixo de Cam Ly, no Vietnã, gerou fumaça
tóxica que afetou partes da província de Lam Dong.
Embora a União Europeia tenha
se comprometido a proibir a exportação de alguns resíduos
até 2026, isso não significa o fim total das exportações
de plásticos. Resíduos não plásticos,
como têxteis, ainda poderão ser enviados para países
fora da OCDE. Esse cenário preocupa os ambientalistas, pois
a indústria de reciclagem têxtil da Europa enfrenta
grandes desafios devido ao excesso de oferta de tecidos usados e
à queda na demanda nos mercados de exportação.
"Remessas que não são
rastreadas escapam dos controles e têm mais probabilidade
de acabarem descartadas ou tratadas de forma inadequada, aumentando
os riscos ambientais. O comércio ilegal de resíduos
também é uma oportunidade perdida de reutilizar e
reciclar materiais", disse a Comissão Europeia em uma
declaração.
A Comissão Europeia estima
que 15% a 30% das transferências de resíduos da UE
são ilegais, evidenciando a necessidade de maior fiscalização.
A UE já iniciou diálogos com a Tailândia, a
Malásia e a Indonésia para combater o tráfico
ilegal de resíduos, mas também é essencial
uma aplicação mais rigorosa das regulamentações
nos países importadores, especialmente considerando que as
remessas ilegais podem aumentar com a implementação
das novas regras da UE.
Da Redação, com
informações de agências internacionais
Matéria elaborada com auxílio de inteligência
artificial
Fotos: Reprodução/Pixabay
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